湖北晶视通交通科技有限公司

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武汉红绿信号灯,专业生产制造,绿色环保

2021-06-23 05:00:01  907次浏览 次浏览
价 格:面议

道路交通信号灯的附属金属结构件、标准紧固件应用不锈钢制造,以符合GB14887-2006的相关规定。一体化信号灯,不允许采用包箍或支架连接,以保证美观。

道路交通信号灯出线孔应设置在灯壳的背面,并且能容纳¢20的电缆自由通过,以利于线路安装和连接其他设备,而且电缆进入口应有可靠的绝缘、防水、防尘措施,确保该道路交通信号灯不低于应有的IP55防护等级。

红色、黄色LED管发光强度大于600CD,采用国外公司生产的TS芯片封装。绿色LED管发光强度大于600CD,采用进口芯片封装。全屏灯LED管数量:全屏红、黄、绿≥162粒

LED使用寿命不少于80000小时,LED信号灯可视距离不低于500米,单灯功率小于15W,工作电压在AC180-260之间,无颜色变化。

光线穿透力强,可视距离远,可满足各种恶劣气候条件,有效降低交通事故发生;自带光源,照顾所有交通主体;低能耗、率、方便;能源应用广泛,维护简单。 过去的很多年里,因为电力能源与发光技术的缺陷,交通标志设施均以应用光线定向回归逆反射材料(俗称反光膜材料)技术为主。反光材料制造的交通标志设施是在有光源照射的条件下被动反光,起到视觉识别的作用,而在没有光源主体照射的情况下,夜间没有任何识别作用。在雨、雾等恶劣天气条件下,视觉识别的距离取决于光源主体的照射亮度,严重影响着车辆行人的方向和情况识别。

据调查40%的交通事故与“远光灯”有关,常规(被动)反光标识牌必须使用远光灯,才能看清标识牌内容,而当远光灯发出的强光照到对面驾驶员或者行人的眼睛会产生眩光,使眼前瞬间一片漆黑,反应时间及刹车距离增加近一倍。而主动发光标志可降低驾驶员远光使用频率,有效地减少因远光引发的各类交通事故的发生。

闪光模式控制器,光控、过充、过放电保护,快闪、慢闪、频闪、爆闪(可根据客户的要求来设计)产品使用性能稳定质量可靠。

技术参数

1.LED寿命10万小时,红色和蓝色 。

2.蓄电池功率12V/4Ah,寿命2年。

3.可视距离2km。

4.闪烁功率大于180次/min。

5.太阳能电池板功率:3W。

设计说明:高亮度,超穿透性,有效保障道路作业的,主要适用于道路专项和大修施工。

爆闪灯的主体是氙气放电管。这种暴闪灯通常采用一体化主机,电源需要单独接在电瓶上,有独立的开关和频闪控制器,一般环境下是两个灯来回频闪。一体化主机的暴闪灯可安装在车子的中网内,位置比较隐蔽而且不易被发现。还有一些亮度和频闪比较弱的LED暴闪灯。

爆闪灯的外形是多样化的,有雾灯型设计,可代替汽车雾灯使用的;有嵌入式安装的,打孔安装在汽车的大灯、雾灯、尾灯内;有安装于汽车风挡玻璃内的玻璃吸盘式爆闪灯;有依靠磁铁吸附在车顶上使用的吸顶式爆闪灯;也有安装于汽车中网或者保险杠上,被称为中网爆闪灯、杠灯;产品具有装饰效果好和警视性能强等特点。

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