在十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮,禁止直行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意。
主动发光交通标志又叫LED发光交通标志,可以利用太阳能、风能,也可以通过变压连接市电使用。
刘干的著作《主动发光交通标志研究与应用》于2019年人民交通出版社出版发行。
《城市道路主动发光交通标志设置指南》(GA/T1548-2019)本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口,公安部交通管理科学研究所、南京赛康交通科技股份有限公司、武汉市公安局交通警察支队等单位起草。2019年3月18日发布并实施。本标准规定了城市道路主动发光交通标志的设置要求、施工、验收、检查及维护等,适用于城市道路主动发光交通标志的设置、施工、验收、检查与维护,其他道路可参照执行。
1.爆闪灯外壳由铝合金型材组合,表面塑料喷漆,外观精美不易被腐蚀,长时间使用不会出现锈迹。
2.爆闪灯采用密封结构组合式灯组,整灯的各组件相连处都进行密封处理,高性能防护,等级大于IP53,有效防雨、防尘入侵。
3.每组灯板都有20、30个单灯(灯可多可少)亮度≥8000mcd的LED组成,加上真空镀膜的反光板;高透明、高抗冲击、耐老化的聚碳酸酯灯罩,可使本灯夜间距离超过2000米,可光控或长亮二档调节(可选),满足不同的路段和时间使用。
4.爆闪灯配有太阳能板一块,太阳能单晶/多晶电池板,采用铝边框玻璃压层,透光更好,吸收能量更高,配有电瓶,阴雨天无光照天气时可持续工作150个小时的电量供应,另配有过充电过放电保护功能,平衡电流电路稳定性,线路板采用环保三防漆涂层,保护性能更好。
爆闪灯的光源分为2种:
1、高压气体放电型灯管:形状上有长形灯管、U型爆闪灯管、螺旋型爆闪灯管等,由于这类灯管闪烁速度快,亮度高,曾经被广泛的使用;但随着LED技术的不断成熟,已逐渐被大功率LED光源所取代;
2、LED发光二极管:这种光源的显著特点是效率高,节省电力,配合设计良好的透镜可获得的亮度,已成为爆闪灯领域的黑马;
爆闪灯的外形是多样化的,有雾灯型设计,可代替汽车雾灯使用的;有嵌入式安装的,打孔安装在汽车的大灯、雾灯、尾灯内;有安装于汽车风挡玻璃内的玻璃吸盘式爆闪灯;有依靠磁铁吸附在车顶上使用的吸顶式爆闪灯;也有安装于汽车中网或者保险杠上,被称为中网爆闪灯、杠灯;产品具有装饰效果好和警视性能强等特点。