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一般来说，折臂吊的故障主要是由液压系统的故障引起的。吊臂伸缩液压系统技术条件如下:伸缩液压缸回缩，先导压力达到784 kPa左右，平衡阀开始正常工作。在额定载荷下，伸缩液压缸的收缩应小于0。1毫米/分钟，平衡阀的泄漏应小于1。5mL/分钟。

当悬臂伸缩液压系统出现故障无法修复时，可以将起重臂提升到与地面成60°角，起重臂伸出2-3米，这样起重就足以使起重臂缩回，地面重量之间的大距离不超过300毫米。汽车发动机熄火，阀柱塞移动到滑阀缩回位置，伸缩管不缩回是正常的。伸缩管回缩，说明主滑阀损坏平衡阀，应该更换平衡阀。此外，阀门可以恢复到原来的位置，然后慢慢打开背压阀的管接头。如果这个接头漏油，也说明主滑阀损坏了平衡阀，应该更换平衡阀。如果接头处没有漏油，故障多发生在伸缩液压缸内。进一步检查钢瓶的这种反应，以确定菌株是否是钢瓶，或者导致密封损坏进行修理。修理后，应对液压缸进行试验性修理。更换平衡阀时，由于主阀和止回阀的平衡阀是研磨后嵌入的，零件不能单独更换，整个平衡阀必须作为一个部件更换。更换阀门(功能:控制部件)后，应在开始运行前进行排气。未能纠正气缸中的空气将导致运动波动、故障速度等。

汽车起重机的吊臂是否有弯曲、损坏、异常磨损等。每个轴的；每个轴向孔都有裂纹和变形；所有液压管道和软管破裂、变形和变质；各衬套损坏、异常磨损，各滑板开裂、损坏、异常磨损。如果发现上述现象，应及时修复，或更换零件。如果各种螺栓(成分:头和螺钉)的螺纹磨损损坏，各种液压油管的螺纹磨损损坏，也应进行修理或更换。

另外，北京折臂吊租赁，在每一个吊臂中，两侧导向滑道之间的间隙也要进行调整，否则当所有吊臂伸出时，会影响起重部件的稳定性，非常危险。但间隙不能过紧，否则会加速动臂的磨损，消耗发动机的动力。起重机修理后，检查接头是否紧固可靠，无泄漏。